Mercedes-Benz GLC F-Cell: nacen los híbridos enchufables de hidrógeno

Mercedes-Benz ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, que abre al público desde el jueves 14 de septiembre hasta el día 24 de septiembtre, el GLC F-Cell, una variante del SUV mediano a través de la cual se introduce una nueva mecánica 'eco' al mercado: el híbrido enchufable con hidrógeno.

 

Tal y como explica la firma de la estrella, el Mercedes GLC F-Cell es fruto de la estrategia de futuro en la que se ha embarcado el Grupo Daimler, representada por medio las siglas CASE, que responden en inglés a: compartido, autónomo, conectado y eléctrico.

 

De esta forma, el nuevo SUV combina las capacidades de la batería de iones de litio con la pila de combustible de hidrógeno para obtener una autonomía total libre de emisiones de 486 kilómetros, según el ciclo NEDC.

 

Desgranados, 437 km se logran gracias a los hasta 4,4 kg de hidrógeno que admiten entre los dos depósitos de fibra de carbono que monta, mientras que los 49 restante se consiguen por medio de la energía eléctrica de la pila, de 13,8 kWh. Esta puede recargarse en una hora y media utilizando los cargadores 'on board' de 7,2 kW.

 

Por tanto, el funcionamiento es idéntico en este sentido al de un híbrido enchufable convencional (PHEV): la energía de la batería se repone conectándola a un enchufe o con la frenada regenerativa; pero con la salvedad de el apoyo con el que cuenta el motor es un tanque de hidrógeno y no de combustible.

 

En lo relativo al motor eléctrico, desarrolla 200 CV de potencia (147 kWh) y 350 Nm de par. No obstante, a fin de cuidar estas prestaciones se han focalizado los esfuerzos en lograr una buena aerodinámica, misión en la tienen cabida las llantas de aleación de 20".

 

Esta tecnología solventa, sobre el papel, el problema de la autonomía contra el que combaten los fabricantes tratando de alargar la vida de las baterías. No obstante, la infraestructura actual, exigua en lo que a hidrogeneras se refiere, complica por el momento su expansión, algo en lo que se está trabajando junto con la empresa H2 Mobility.

 

El objetivo es que para el año que viene haya 100 estaciones repartidas por Alemania, y que la cifra se eleve hasta las 400 en 2023, a la par que se desarrollan proyectos similares en Europa, EEUU y Japón.

 

Cabe recordar que Mercedes-Benz lleva trabajando en esta tecnología desde 1980, logrando el primer modelo con pila de combustible en 1994. Desde entonces, se ha seguido desarrollando una mecánica cero emisiones que irá un paso más allá una vez entre en producción el GLC F-Cell, algo que se prevé ocurra en 2018.

 

En la actualidad, los modelos de referencia que montan un tren de propulsión basado en la pila de combustible de hidrógeno -no son PHEV- son el Honda Clarity FCV y el Toyota Mirai.

 

Fuente: www.eleconomista.es

ULTIMAS NOTICIAS

Diciembre 11, 2017
NOTICIAS REIMA 4

Macron pone en marcha su plan "Make our planet great again"

El presidente Emmanuel Macron lanzó el lunes su programa "Make our planet great again" con el anuncio de los nombres de los primeros…
Diciembre 11, 2017
ECONOMÍA 18

Los mecanismos financieros para combatir el cambio climático

En los últimos años han surgido mecanismos financieros específicos para movilizar recursos a favor del clima. Aunque han tenido éxito, las…
Diciembre 11, 2017
NOTICIAS REIMA 7

Ochenta vuelos anulados en el aeropuerto de Bruselas por el temporal de nieve

Un temporal de nieve obligó el lunes a cancelar unos 80 vuelos en el aeropuerto de Bruselas, que aconsejaba a los pasajeros verificar si su…
Diciembre 11, 2017
NOTICIAS REIMA 5

Al menos nueve heridos en un terremoto de magnitud de 5,4 en noreste de Irak

Erbil (Irak)/Teherán, 11 dic (EFE). Al menos nueve personas resultaron heridas en un terremoto de 5,4 grados de magnitud en la escala de…
Diciembre 11, 2017
NOTICIAS REIMA 7

Las agencias espaciales mundiales proponen un Observatorio del Clima

Las agencias espaciales de una veintena de países propusieron la creación de un "Observatorio Espacial del Clima", con el fin de reunir los…
Diciembre 11, 2017
NOTICIAS REIMA 8

Cinco elefantes mueren atropellados por un tren en India

Cinco elefantes que cruzaban las vías en una plantación de té en el noreste de India murieron atropellados por un tren, informó el lunes un…

Más de 6.000 bomberos combaten feroz incendio en California

Dic 11, 2017 NOTICIAS REIMA
Uno de los incendios más destructivos de California crecía sin control el…

Día Internacional de las Montañas

Dic 11, 2017 NOTICIAS REIMA
El Día Internacional de las Montañas tiene su origen en 1992, cuando la…

Volcán de Fuego de Guatemala incrementa erupciones y lanza ceniza

Dic 11, 2017 NOTICIAS REIMA
El volcán de Fuego de Guatemala incrementó su actividad eruptiva y expulsa…

Francia, en plena "guerra del lobo"

Dic 10, 2017 NOTICIAS REIMA
Furtivos y astutos, solo las cámaras consiguen detectarlos, con sus ojos…

Una cumbre en París buscará impulsar la financiación contra el calentamiento

Dic 10, 2017 AGENDA AMBIENTAL
Dos años después de la histórica firma del Acuerdo de París, la capital…

La "justicia climática", una lucha en ciernes

Dic 10, 2017 NOTICIAS REIMA
ONG's, países en desarrollo y simples ciudadanos reclaman la solidaridad…

Google+ ¡Únete!

NOTICIAS DESTACADAS

El nuevo peligro para la salud global creado por Monsanto

Un artículo en la web Waking Times nos pone sobre la pista del último peligro para la salud…

Opinión: Las estériles resoluciones del Senado Mexicano sobre el unicel

Guadalajara, 09 de Mayo 2016 - Por: Ana Cecilia Martínez B.i El pasado 27 de abril, la…

Los siete pilares de la ciudad sostenible

El nuevo informe del World Watch Institute propone incorporar la naturaleza en el planeamiento…

OPINIÓN

Opinión: Las estériles resoluciones del Senado Mexicano sobre el unicel

Por: Ana Cecilia Martínez B.i Guadalajara, 09 de Mayo 2016 @anacecimtzb El pasado 27 de abril,…

¡SÍGUENOS EN TWITTER!